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ヤマハ発電機 1.6KVA
新たな潮流へ。余裕の出力と片手で持てる軽さを両立した携帯用インバーター発電機。
徹底的に軽量化した新開発の小型エンジンの採用や外装部品に樹脂製パーツを多用することで、定格出力1.6kVAという高出力を達成しながら乾燥重量20kgを実現。またコンパクトでスリムなラウンドサンドイッチフォルム、1人はもちろん2人でも同時に握れる大型ハンドルなど、優れた可搬性を達成しました。
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新たな潮流へ。
余裕の出力と片手で持てる軽さ
を両立した携帯用インバーター発電機。
■定格出力1.6kVA・可搬性に優れた20kgの軽量・コンパクトボディ
徹底的に軽量化した新開発の小型エンジンの採用や外装部品に樹脂製パーツを多用することで、定格出力1.6kVAという高出力を達成しながら乾燥重量20kgを実現。またコンパクトでスリムなラウンドサンドイッチフォルム、1人はもちろん2人でも同時に握れる大型ハンドルなど、優れた可搬性を達成しました。
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■集中コントロールパネルで扱いやすさ向上
コントロールパネルとリコイルスターターを同一面に集中。リコイルカバーは視認性を高めたレトロな丸いデザインを採用。リコイルスターターには握りやすさとファッション性を両立させたリコイルハンドルを採用し、その周辺に操作系を集約して扱いやすさを向上させました。
■良質な電気を供給
電気の生成にはインバーター方式を採用。波形ひずみ率を2.5％以内に抑え家庭用電源と同レベルの良質な電気の供給を可能にし、コンピューター内蔵製品やマイコン制御の電気製品にも安心して使用できます。
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■定格出力3.0kVA取出しが可能な並列運転機能
EF1600iSを2台繋げて運転ができる並列端子をコントロールパネルに装備。特別な操作や調整をすることなく、オプションの専用コードセットを接続し、2台をそれぞれ順に始動させることで定格出力3.0kVAを得ることができ、1台では対応できない大きな電力を必要とする電子機器への対応が可能となりました。
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■静粛性と長時間運転を両立
消音構造を見直した新設計マフラーと、専用の電子ガバナ制御やヘッドカバー・新作エアクリーナーにより、1/4負荷時51.5dBA、定格負荷時61dBAという静粛性を実現。また新開発エンジンと4.2リットルの大容量燃料タンクの相乗効果で、1/4負荷時10.5時間、定格負荷時4.2時間という長時間運転を達成しました。
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■基本性能の充実
世界でもっとも厳しいとされる米国カリフォルニア州のCARB Tier�靴鬚呂犬瓠�EPA（米国）、LEMA（日本）などが定める排出ガス規制に対応。リサイクル率は90％を達成するなど、高い環境性能を実現。また、コンセントを保護する過負荷警告ランプ付き電子ブレーカー、オイル警告システム＆ランプなど基本機能に加え、視認性を高めた燃料ゲージを採用し、使用される方の作業性を高めました。
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■仕様諸元
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名 称
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EF1600iS
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形 式
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多極回転界磁形
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電圧調整方式
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インバーター式
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励磁方式
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自己励磁式
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力 率
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1.0
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電圧変動率（整定）
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3％以下
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周波数変動率（整定）
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0.1％以下
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発
電
機
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交
流
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定格周波数
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50Hz/60Hz （切替式）
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定格出力
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1.6KVA (1,600VA)
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定格電圧
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100V
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定格電流
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16A
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並列接続時定格出力
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3.0KVA
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並列接続時定格電流
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30A
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直
流
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定格電圧
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12V
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定格電流
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8A
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装
備
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駆動方式
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エンジン直結
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交流コンセント
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20Ax2個
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交流過電流保護装置
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電子式
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直流コンセント
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1個
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直流過電流保護装置
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直流プロテクター
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エ
ン
ジ
ン
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エンジン種類
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空冷4ストローク、ガソリンエンジン
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調速機形式
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電子制御式
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冷却方式
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強制空冷式
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点火方式
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CDI
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スパークプラグ
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NGK BPR6HS
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プラグギャップ
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0.6〜0.7mm
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エアークリーナー方式
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半湿式 （ウレタンフォーム）
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総排気量
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79mL (79cc)
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使用燃料
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無鉛ガソリン （自動車用レギュラーガソリン）
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潤滑方式
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強制飛沫式
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エンジンオイル
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API分類SE級エンジンオイル （SE 10W-30)
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エンジンオイル規定量
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0.4L (400cc)
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始動方式
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リコイル式
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燃料タンク容量（赤レベル）
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4.2L
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連続運転時間（赤レベル） *1
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約10.5〜4.2時間 （1/4負荷 *2 〜定格負荷）
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乾燥重量
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20Kg
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全長x全幅ｘ全高
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490x280x445mm
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騒音
レベル
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LwA 3/4負荷 *3
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87.5dB
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7m 1/4負荷〜定格負荷 *4
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51.5〜61dB(A)
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バッテリー
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-
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※この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
*1：連続運転時間とは、赤レベルまで燃料を入れた状態で運転できる時間です。
*2：エコノミーコントロールON時。
*3：ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。
*4：エコノミーコントロールON時、機測7m、4方向の算術平均値。
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